【老es350烧机油通病,老款es350油耗高】

雷克萨斯es350烧机油什么问题?

1 、烧机油的现象在汽车使用中并不少见 ，其原因多样
，但除去机械故障的因素，积碳过多是其中一个重要原因。除此之外 ，曲轴油封的腐蚀和老化也是导致烧机油的常见问题之一 。如果排除机械故障
，这类问题可以通过专业的维修服务来解决，无需进行大修或更换发动机
。

2
、负责地告诉你雷克萨斯这款车会烧机油！机油本身是有一定的消耗的 ，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况 、驾驶习惯
、保养习惯等等
，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：燃烧室出现积碳 ，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况 。

3、烧机油原因有很多
，除去机械故障的，最根本的原因就是积碳太多
。

2gr发动机会不会烧机油

1 、GR发动机会出现烧机油的情况。从实际案例来看 ，2GR发动机存在烧机油的典型问题 。例如
，丰田大霸王搭载2GR发动机后，部分车辆在行驶过程中出现机油消耗异常增多的现象 ，经检查发现是发动机内部密封件老化
、活塞环磨损等问题导致机油进入燃烧室参与燃烧
，进而引发烧机油
。

2、GR发动机有可能出现烧机油的情况。 正常情况下，2GR发动机设计较为精密 ，能稳定运行 。但随着使用年限增长
，发动机内部的零部件会逐渐磨损。比如活塞环，长期工作后弹性下降 ，密封性能变差
，就可能导致机油窜入燃烧室，从而出现烧机油现象
。 机油使用不当也会引发问题。

3 、GR发动机有可能出现烧机油的情况 。 正常情况下 ，2GR发动机设计较为精密，能稳定运行
。但随着使用年限增长和里程增加
，一些部件会逐渐磨损。比如活塞环，长期工作后弹性下降 ，密封性能变差
，就可能导致机油窜入燃烧室，从而出现烧机油现象 。 气门油封老化也是常见原因
。

4、丰田部分车型存在烧机油现象 ，像2007 - 2013款搭载7L 1AR - FE发动机的汉兰达
、2006 - 2012款搭载5L 2GR - FE发动机的凯美瑞（部分地区）、以及早期部分搭载1ZR - FE/2ZR - FE发动机的卡罗拉/雷凌（少量案例）比较容易出现烧机油问题
，具体要结合车况判断。

5 、雷克萨斯RX350的6缸车型（主要指2007-2015年搭载2GR-FE 5L V6发动机的车型）存在一些常见问题，以下是具体分析：发动机系统机油消耗异常 部分车辆在行驶8-10万公里后出现烧机油现象 ，主要因活塞环设计缺陷或气门油封老化导致
，需定期检查机油量 。

老款es350优缺点

1
、老款ES350（主要是2006到2018款）优点是可靠性、舒适性以及品牌口碑不错，缺点是动力响应 、油耗和配置性价比欠佳核心优点1）可靠性和耐用性挺好搭载丰田经典2GR - FE 5L V6自然吸气发动机 ，搭配6AT/8AT变速箱
，相关资料表明故障率很低，10万公里以上车况还稳定
。

2
、老款ES350（以2008年款为例）的优点是动力平顺、座椅舒适 、安全配置全面
、内饰豪华；缺点是操控性弱、市区油耗高 、车龄长易出现老化问题
、钥匙启动方式复古。

3、雷克萨斯ES350的缺点主要包括：座椅承托度可能不适合所有体型：长时间乘坐可能会感到腰疼 。后座空间相对较小：可能会轻微顶头 ，影响后排乘客的乘坐体验
。底盘设计不算高端：在不平坦的路面上震动较为明显，影响了乘坐的舒适性。车厢密封性一般：高速行驶时噪音和风噪较显著
，可能需要依赖音响系统掩盖 。

4 、ES350的储物空间设计合理，且方便使用 ，豪华版的音响效果一流
，提升了乘车体验。玻璃车顶的设计，提供了开扬的乘坐感 ，更显豪华
。雷克萨斯ES350提供4年10万公里的免费保养和保用服务
，品质有保障。然而，ES350的座椅承托度可能不太适合所有体型 ，长时间乘坐可能会感到腰疼 。