2020款卡罗拉混动报价及图片/卡罗拉混动车报价及图片

为什么都不建议买卡罗拉混动,车主评卡罗拉双擎真实缺点

1 、为了不占用后备箱空间，卡罗拉双擎将电池组放置在后排座椅下方 。这种设计导致后排座椅无法放倒 ，直接限制了后备箱的储物空间，在搬运大件物品时不及燃油版车型方便。虽然卡罗拉双擎存在一些缺点
，但其优点也十分突出，如非常省油、平顺性强
、噪音控制出色等
。因此 ，在购买时
，消费者应根据自己的实际需求和预算进行权衡。

2、再者，卡罗拉双擎的电池维护成本较高 。早期车型使用铅酸电池 ，低温下效率受影响
。虽然新款采用镍氢材料
，并享8年或20万公里质保，但镍氢电池随时间自然老化 ，性能下降后厂家不保修
，维修费用可能高达数万元。此外，卡罗拉双擎的后排座椅舒适性欠佳 。

3 、其次 ，从保值率的角度来看
，卡罗拉双擎的表现略逊于汽柴油版车型
。在购买后的前三年，其保值率低于汽柴油版车型 ，这意味着在出售时可能会面临更大的经济损失。再者，虽然卡罗拉双擎采用了先进的镍氢电池
，但随着时间的推移，电池老化导致的性能下降是不可避免的 。

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、以前双擎车用的都是铅酸电池 ，低温的情况下容易影响电池的工作效率
。然而
，虽然新卡罗拉采用了最新的镍氢材料，并享受8年或20万公里的质保 ，但随着时间的推移
，镍氢电池难免会自然老化，导致性能下降。这种情况下 ，厂家不保修电池
，卡罗拉双擎电池往往需要几万块钱 。后排座椅舒适性差
。

卡罗拉插电混动落地价多少?卡罗拉插电混动怎么样?

首先，从价格方面来看 ，卡罗拉双擎E+的售价在经过补贴后
，实际落地价格为198万元至238万元。这个价格区间与一些主流中级车的落地价格相当 。然而，需要注意的是 ，卡罗拉双擎E+是一款紧凑级轿车，在车身尺寸和空间方面相较于中级车会存在一定的劣势。

不同动力版本价格差异明显
。燃油版基础配置落地价大概在22万至24万
，双擎版因混动系统价格提升到24万至26万，插混版要是推出 ，因电池成本落地价可能超过26万至28万。 地区政策有差异：不同城市的购置税减免、新能源补贴以及4S店优惠力度不一样 。

卡罗拉插电混动车型的官方指导价为128万元
，预计落地价为141万元（包含以下费用：购置税：3万元，车船税：360元 ，保险7499元
，车牌：500元）
。

卡罗拉插电混动作为市场翘楚，以其卓越的驾驶性能 、环保标准及燃油经济性赢得了消费者的广泛赞誉。相较于传统汽车 ，这款车型在技术性能上展现出了超乎想象的实力
，用户满意度极高 。其官方指导价为128万，预估落地价为141万（包含购置税3万元
、车船税360元、保险7499元 、上牌费500元）
。

卡罗拉插电混动官方指导价128万元 ，预计落地价141万元（含购置税：3万元
，车船税：360元，保险：7499元 ，最后一个牌照：500元）。卡罗拉插电混动怎么样？卡罗拉双引擎版在外观上基本保留了普通版卡罗拉的造型，前脸有比较明显的特殊标志
，比如单横幅的镀铬格栅和浅蓝色的丰田车标等 。

卡罗拉双擎，售价：198-158万 卡罗拉双擎值得这个称号 ，即使它是非插电混动汽车
，没有补贴，不能上绿牌 ，所以在价格上卡罗拉双擎并没有多少优势
，但是卡罗拉双擎却依然做到混合动力汽车市场单月销量或累计销量最多
。

操控提升多少?一汽丰田全新卡罗拉哪一款最值得买

023款一汽丰田卡罗拉锐放基于丰田TNGA-C平台打造，新款外形设计延续了丰田家族化的设计语言 ，前脸梯形的进气格栅造型与RAV4荣放极为相似
，看起来气势很足。头灯与前格栅相连，采用远近光一体设计 ，车头下方还配有独立的雾灯 。

新款一汽丰田卡罗拉于1月4日正式上市
，共推出5L三缸4款和2T 5款车型，售价区间为98-158万元 ，新增的5L三缸发动机进一步降低了购车门槛
。外观方面：新车基本与现款保持一致，直接采用欧版卡罗拉的造型
，整体风格更具活力，整车视觉效果相比旧款车型更低矮。

丰田卡罗拉全新入门级SUV——卡罗拉Cross即将国产 ，定位低于RAV4
，挑战本田XR-V等竞品，预计2022年导入中国市场 。车型定位与背景卡罗拉Cross是丰田基于TNGA-C架构平台打造的全新入门级SUV ，定位介于RAV4和C-HR之间
，主打性价比与实用性。

全新卡罗拉的2T涡轮增压发动机采用了半缸智能启停技术，让用户享受到丰田最先进的技术 ，感受到同类车无法比拟的启停平顺性
。采用水冷中冷器
，也降低了发动机维修成本，用户可以轻松应对后期的维修。

车身尺寸与老款保持一致 ，长宽高尺寸分别为4635/1780/1455㎜
，轴距为2700㎜ 。车尾排气采用隐藏式布局，整体设计风格简洁 ，值得一说的是，今年是一汽丰田成立20周年
，因此，新款卡罗拉推出20周年纪念版车型 ，在车身前侧翼子板和尾部增加了20周年纪念版的专属标识
。

2020款换代卡罗拉双擎电池散热口影响乘坐吗

【太平洋汽车网】2020款换代卡罗拉双擎电池散热口不影响乘坐
，双擎卡罗拉的动力镍氢电池装载后排靠背后方，为了保证电池的稳定工作 ，特别设置了单独的通风散热系统
，在后备箱内的前端饰板上方还留有通气孔。

温度控制逻辑电池管理系统（BMS）实时监控电池温度
、电压等参数 。当检测到温度异常时，BMS会启动散热程序 ，包括调整风扇转速、激活液冷循环或限制充电功率
，确保电池工作在20℃-45℃的最佳温度范围内
。若温度持续升高，系统将触发保护机制 ，避免电池性能衰减或安全隐患。

对车内空间影响较小：将电池布置在后排座椅下方
，使得车内的乘坐空间得到了较为充分的保障 。前排乘客和后排乘客都能享受到相对宽敞的头部和腿部空间，不会因为电池的存在而感到明显的空间局促
。同时 ，这种布局也有助于维持车辆的整体重心平衡，对车辆的操控稳定性有积极影响。

适应环境能力强卡罗拉双擎的电池能适应多样使用环境
，冬夏性能相对稳定，因有先进热管理系统 ，可根据环境温度自动调节电池温度
，防止温度影响电池寿命 。实际例子市场上不少卡罗拉双擎车主反映，车辆用多年后电池没明显衰减 ，正常使用能满足较长时间混动需求
，提供可靠动力
。

注意电池散热与清洁：电池组位于车辆后座下方，需保持通风口无杂物堵塞 ，避免涉水过深（水深超过电池组底部可能损坏密封）
，洗车时不要直接冲洗电池区域。 异常情况及时处理：若出现仪表盘电池警示灯亮起 、油耗突然升高
、动力明显下降等情况，需立即到4S店检测 ，避免故障扩大 。

卡罗拉双擎在使用8年后可能出现问题的地方主要有以下这些：电池方面 电池容量衰减：卡罗拉双擎使用的是镍氢电池
，随着使用年限增长，电池的蓄电能力会逐渐下降。这可能导致车辆纯电续航里程明显缩短 ，比如原本能纯电行驶50公里左右，8年后可能只能跑30公里甚至更少
。

丰田新款卡罗拉上市,11.68万元起售,搭第5代THS混动系统

1、一汽丰田新款卡罗拉于5月21日正式上市
，推出混动版和燃油版共9款车型，售价区间为168万~158万元 ，混动版搭载第五代THS混动系统。以下是详细介绍：外观方面：大体沿用现款车型设计
，但对细节进行升级 。

2 、一汽丰田新卡罗拉于5月21日正式上市，官方指导价168-158万元 ，共推出9款车型
。

3、动力部分
，新款卡罗拉继续提供三种动力系统。包含5L和2T燃油发动机，以及8L混动系统 。其中 ，纯燃油车型在动力方面变化不大
，传动系统继续匹配的是6速手动或可模拟10挡的CVT变速箱
。

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、月21日，一汽丰田新卡罗拉正式上市 ，新车共推出9款细分车型
，售价区间为售价区间为168万-158万元。动力方面，新车将提供5L、2T与智能电混双擎版 。值得一提的是 ，新卡罗拉将会配备最新的第五代智能电混双擎THS Ⅱ技术
。此外，在配置方面新车也用不同幅度调整。