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江西渴望车展|复苏调查

1、月4~5日 ，江西省南昌市商务局又一次组织了一场“汽车消费展”
，这一次参与的还有青山湖区人民政府，距离上一次青云谱区举办的“汽车消费节 ” ，不过短短4天时间 。原本南昌市每年的五一和十一期间
，都会有专门的会展公司在展览中心举办一场大型的汽车展，组织全市汽车经销商 ，利用充裕的小长假时间促进汽车消费
。

2 、第一
，产业大爆发，新能源汽车产业新车潮在今年末喷薄而出 ，大有经济复苏后发展提速的趋势。几乎每个新能源品牌在这届广州车展的所在这个时间节点都有新车发布或上市，点燃了市场热情 。

3
、事件回顾：7月24日
，第二十三届成都车展拉开帷幕
。作为疫情后国内举办的第一场A级车展，成都车展的顺利举办也算是为车市注入了一针强心剂 ，被众多车企视为车市回暖的“前沿阵地
”。虽说仍有十多家车企缺席
，但仍旧吸引了120个品牌以及1500余辆车参展 。

4、需求转变：在全球性“安全感赤字”的背景下，经济复苏的波动性 、极端气候的常态化
、公共安全事件的偶发性等因素 ，使得消费者对安全性的需求空前高涨
。汽车作为家庭出行的重要工具
，其安全性自然成为消费者关注的焦点。

5、本届车展是广汽传祺品牌焕新的舞台 。广汽传祺正式发布全新品牌口号“一祺智行，更美好 ” ，同时带来了GPMA架构首款运动轿车EMPOW55
，从品牌到产品，进一步夯实 “科技传祺 、品质传祺
、服务传祺
”的领先形象 ，让更多消费者认识一个新传祺。

6、第三阶段：特斯拉公布行车数据
，引发公众对事实真相和权威检测结果的强烈渴望 4月22日，特斯拉公布了车辆发生事故前一分钟的数据 ，并作出一份文字说明，称“制动系统均正常介入工作并降低了车速
，同时车辆有多次超过100千米”每小时和多次刹停的情况 ”
。

中国国产车品牌有哪些

1 、明确存在四驱收费模式的国产车品牌包括欧拉、吉利（星越L）
、捷途，部分合资车型如大众、奔驰也涉及类似收费逻辑但非纯国产。 欧拉好猫欧拉好猫作为长城汽车旗下新能源品牌车型 ，明确推出四驱版本收费模式 。其价格区间为8万至10万元
，四驱功能可能通过后期付费解锁或作为高配车型选装项存在
。

2 、奇瑞汽车：在“最认可
”及“最赞同”榜单中均位列第一，车主反馈故障率低
、耐用性强；吉利汽车：质量排名第二 ，星瑞、星越等车型工艺水平接近合资；长安汽车：质量排名第四
，逸动plus 、CS75plus等车型动力与配置均衡；哈弗：SUV质量受认可，但长城品牌整体排名较低（第13名） ，或因产品线分散导致评分波动。

3
、奇瑞CHERY：出口量领先
，发动机技术成熟，性价比高 。吉利汽车GEELY：通过收购沃尔沃提升技术 ，多品牌战略覆盖不同市场
。长安汽车：传统车企转型成功
，深蓝品牌主打硬核技术。上汽SAIC：合资经验丰富，自主品牌发展稳健 。广汽传祺：设计年轻化 ，混动技术逐步突破
。五菱：以微型电动车（如宏光MINI EV）占据细分市场。

国产车都有哪些品牌

1、传统燃油车品牌（含燃油+新能源混合发展）吉利汽车子品牌：领克（Lynk & Co） 、极氪（Zeekr）
、几何（Geometry）、宝腾（马来西亚品牌，吉利控股） 。长城汽车子品牌：哈弗（Haval
，专注SUV） 、WEY（高端SUV）
、坦克（Tank，硬派越野）、长城炮（皮卡） 、欧拉（Ora ，新能源）
。

2、国产车品牌包括但不限于以下这些：比亚迪：代表车型：F3简介：比亚迪是一家拥有完整新能源汽车产品线的企业
，其在电池
、电子、乘用车 、商用车和轨道交通等多个领域发挥着举足轻重的作用。

3
、上海汽车工业（集团）（合资品牌和自主品牌有上海通用、上海大众 、上汽通用五菱
、上汽依维柯、上海申沃 、名爵
、荣威） 。2 东风汽车股份有限公司（东风、东风日产 、东风神龙
、东风本田、东风乘龙 、东风霸龙、东风龙卡
、东风风行、东风小康）。

4 、国产有汽车品牌有：一汽红旗
、华晨金杯、中华汽车 、江铃汽车
、厦门金龙、哈飞汽车 、上海华普
、福建东南、宇通客车 、东风柳汽等
。一汽红旗：中国一汽直接运营的汽车品牌。1958年，第一辆红旗牌轿车诞生 ，成为国家领导人和国家重大活动的国事用车 。

5
、国产车品牌众多
，常见的有比亚迪、吉利 、长城、奇瑞
、长安等
。比亚迪在新能源领域表现突出。其电池技术先进，车型涵盖轿车、SUV等多种类型 ，像比亚迪汉等车型
，以高性能和长续航受到广泛关注 。吉利汽车发展较为全面
。