荣威350和360哪个稳定性更好
荣威350采用前麦弗逊+后H型扭力梁非独立悬挂，调校偏舒适取向，城市道路滤震性较好，但高速过弯时侧倾稍明显。荣威360升级为U型扭力梁后悬挂，刚性提升12%，搭配德国大陆集团减震器，弯道支撑性更优。实测数据显示，其蛇形绕桩测试侧倾角比350减少约5度。技术升级：与荣威350的发动机相比，荣威360的发动机采用了DVVT进排气双凸轮轴正时可调系统，使发动机性能更加出色。细节改进：气门弹簧、活塞材质和工艺得到了改进，同时配备了新静音传动链和博世发动机管理系统，提升了...
