东风凯普特官网/东风凯普特厂家销售电话

国六轻卡还有3.0排量吗

有。根据查询东风汽车公司官网得知,截止于2023年6月21日,公司旗下生产销售的东风凯普特轻卡车型是一款采用国六排放标准 ,发动机马力达到0的轻卡车型,是还有的 。东风是一个中国汽车品牌,创立于1969年 ,主要生产中重卡、SUV、中客等大型汽车。

现在0升排量的机型能上牌。现在0升排量的机型也能上牌,目前针对整车自重有近乎严苛的要求,误差范围必须在100公斤以内 。对发动机排量没有硬性要求 ,但是大排量发动机会增加整车重量,依然只能取较为合适排量的发动机。当然,车辆的各项技术参数和数据都必须与公告相符 ,这是最基本的条件。

解放J6F轻卡动力配置:可选锡柴CA4DH1发动机,0L排量,最大功率160马力 ,峰值扭矩500N·m ,国六版本技术成熟 。优势:针对重载工况设计,可靠性高,适合建材 、农副产品运输。 驾驶室空间宽敞 ,标配气囊减震座椅,舒适性佳。 底盘采用高强度钢,承载能力达8吨 。

江铃顺达4d三零发动机是国6b的。江铃顺达4D30发动机是国六车型搭载的。它的行程和JX493一样 ,不过缸径达到95mm,排量也变成了0L 。江铃顺达宽体最大功率为95KW,最大扭矩为340N·m ,匹配5MTI280S变速箱 。这标志着从国六开始,腾豹4D30即将成为江铃轻卡主力发动机。

燃油经济性:采用高压共轨喷射技术与轻量化设计,配合可变截面涡轮增压器 ,官方数据显示百公里油耗低至5L左右,比同级别竞品平均节省5%-8%燃油成本。

轻卡国六车型的怠速参数需结合具体品牌、车型及发动机型号确定,无统一通用对照表 ,需参考车辆《用户手册》或咨询厂家售后获取准确数据 。轻卡国六怠速的核心影响因素 发动机型号:不同排量(如0L、5L 、0L等)、不同技术路线(如柴油高压共轨、汽油直喷)的国六发动机 ,怠速转速存在差异。

东风凯普特是杂牌车吗

不是。根据查询东风汽车股份有限公司官网信息显示,东风凯普特是该公司所生产的一款轻型卡车,所以不是杂牌 。东风汽车股份有限公司是由东风汽车公司于1998年独家发起 ,将其下属轻型车厂 、柴油发动机厂、铸造三厂为主体的与轻型商用车和柴油发动机有关的资产和业务进行重组,采取社会募集方式设立的股份有限公司,于1999年7月27日在上海证券交易所挂牌上市。

凯普特 ,是英文Captain(船长)的音译,是东风公司严格按照欧洲国际标准打造的高端轻卡,而此次推出的凯普特则是根据中国市场的用户需求 ,推出的国家标准的高端轻卡,东风公司希望凯普特像船长一样引领高端轻卡市场。

东风凯普特加尾板蓝牌车是东风汽车针对城市及短途货运推出的合规载货工具,蓝牌合规且能加装尾板提升装卸效率 ,面向城市配送等轻量货运需求 。车型核心定位与合规性1)属于5吨总质量以下蓝牌轻卡,符合C1驾照准驾标准,能满足城市道路通行限制 ,部分城市对其无禁行或限时限行较宽松。

东风凯普特e星为什么卖不动了

1、因为竞争强。根据东风汽车官网查询到东风凯普特e星在推出后遭遇了强劲的竞争 ,市场上已经有了许多著名的新能源汽车品牌,例如特斯拉 、比亚迪等,这些品牌在产品质量、技术创新和品牌知名度等方面都有着一定的优势 ,而东风凯普特e星相对较为陌生,难以与这些品牌进行有效竞争 。

2、将气囊座椅搬上轻卡也是东风凯普特星云的一个明显的变化。气囊座椅的驾驶舒适性不必多说,这种座椅在高端重卡上很常见 ,而在轻卡上应用还是比较少的。这种座椅符合人体工程学,对颠簸路面的过滤作用非常明显,可大大减少长途驾驶员的驾驶疲劳感 。

3 、东风凯普特e星:基于成熟底盘打造 ,电机和电池系统效率均很高,续航达到255公里 。载货空间达到17立方米,满足大部分运输需求。比亚迪T5-EV-Pro:续航表现尤为突出 ,CLTC工况下能跑480公里。采用刀片电池0技术,支持双枪快充,15分钟即可充200公里 。还可选装冷藏厢 ,满足特殊运输需求。

4 、东风:产品动力强劲、运输效率高。旗下的4米2纯电动货车在多方面表现卓越 ,例如东风凯普特e星,电机和电池系统高效协作,动力强劲且续航持久 ,货厢容积大,适合多种货物的运输 。

5、据了解,考虑到日常工况等多种因素 ,东风凯普特e星的电芯经历10项安全测试,确保电芯在撞击甚至穿刺情况保障不发热 、不爆炸,保障人车安全。全新的EEA架构和通讯系统助力物流运输的数据安全 ,达到了端/管/云的全面防护。

6、今年9月,东风汽车股份推出了在新能源轻型车领域具有跨时代意义的新品—全新一代正向开发绿色智能城配车“东风凯普特e星” 。为此,新上任东风汽车股份总经理的李军智表示:“我们也想为行业树立一个标杆 ,为客户创新价值,我们也想开启东风轻型车智慧物流的新时代。