【日产cvt变速箱故障,日产cvt变速箱故障码有哪些标志】

16款轩逸大cvt通病

款轩逸搭载的大CVT确实存在一些较为常见的问题：钢带打滑 表现：车辆在加速过程中 ，动力响应迟缓，感觉提速无力
，发动机转速升高但车速提升不明显。比如在高速超车时，很难迅速完成超车动作 。

款轩逸CVT变速箱的通病主要包括CVT变速箱顿挫/异响 、CVT故障、导航屏幕异常以及变速箱整体问题等。CVT变速箱顿挫/异响：这是较为常见的问题 ，具体表现为低速行驶时（20 - 40km/h）出现顿挫感
，加速过程中会产生啸叫声，冷启动时还存在延迟升档的情况
。

典型质量问题 变速箱挂挡缺陷： 冷车挂挡卡顿（尤其倒挡） ，需热车1-2分钟缓解； 行驶中2-5挡换挡后档把轻微跳动
，部分车主反馈倒挡难挂入； 2016款手动挡虽无CVT异响通病，但存在换挡机构松旷问题。

轩逸常见通病主要集中在动力
、悬挂、空间 、内饰
、隔音、细节做工 、配置
、变速箱及底盘等方面 ，具体表现如下：动力响应迟缓与噪音问题轩逸搭载的6L自然吸气发动机与CVT变速箱组合
，在中高速行驶时动力传递不够直接，加速超车需深踩油门 ，动力响应存在延迟 。

日产轩逸车主必知的4大缺点为CVT变速箱动力响应慢、底盘质感不足 、隔音效果差
、车机系统老旧
。CVT变速箱动力响应慢：日产轩逸搭载的CVT变速箱在动力传递上存在一定延迟。

日产轩逸的三个通病

1、日产轩逸作为一款畅销家用轿车
，虽然以省油耐用著称，但根据车主反馈和行业分析 ，其较为突出的通病主要集中在以下三个方面： 动力表现较弱轩逸搭载的6L自然吸气发动机（135马力）在市区代步尚可，但高速超车或爬坡时动力储备不足
，加速响应较慢 。

2 、变速器顿挫异响：这是伴随日产轩逸多年的通病，有车主称“40速以下顿挫厉害 ，都挫到半小时了
，一般人哪里能受得了 ”，严重影响驾驶感受
。

3
、日产轩逸的三个通病包括发动机转速限制、CVT变速箱故障以及发动机烧机油问题。发动机转速限制是日产轩逸搭载CVT变速箱车型的一个常见问题 。由于CVT变速箱的温度保护功能 ，在特定条件下
，发动机转速会受到限制，即使油门踩到底也无法达到理想转速
。

日产轩逸cvt变速箱阀体泄压会出现什么

1 、日产轩逸cvt变速箱阀体泄压会出现变速箱出现连续性抖动。这个现象主要是由于锁止离合器磨损导致的 ，锁止离合器起到缓冲动力连接的作用
，因此锁止离合器磨损会令车辆出现抖动，急加速时变速箱出现打滑 。出现这个问题主要是因为钢带磨损所导致 ，钢带负责传递动力
，若钢带磨损严重钢带就会在变速箱内不断打滑
。车辆动力大幅下降。

2、变速箱内部机械部件问题1）液力变矩器故障：轩逸部分车型是CVT或AT变速箱，要是液力变矩器内部锁止离合器磨损
、缓冲弹簧断裂 ，或者涡轮与泵轮间隙过大，在低速换挡或者怠速时就会产生金属摩擦或者“咔哒”异响
，类似轻微敲击声 。

3、CVT变速箱顿挫/异响：这是较为常见的问题，具体表现为低速行驶时（20 - 40km/h）出现顿挫感 ，加速过程中会产生啸叫声
，冷启动时还存在延迟升档的情况。

4 、CVT故障问题：变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性
。加大摩擦和磨损 ，同时油泥也会在变速箱内产生
，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节 ，从而出现变速箱加速无力问题。

5
、一般刚损坏时会有嗡嗡声
，冷车启动后明显 。此时如果发现及时维修只需要更换小轴承、滤网和变速箱油，成本相对较低
。如果行驶时噪音变得更大 ，则说明轴承已经脱落
，输入轴齿已经磨损。如图所示，掉落的轴承产生大量金属颗粒和粉末 ，导致油泵调节阀卡死，压力控制异常
，进而导致钢带磨损，变速箱打滑 。