【买长城哈弗h9后悔,哈弗h9值得入手吗?】

长城哈弗h9怎么样?为什么哈弗h9不推荐买

1、以下是买哈弗H9的十大忠告：油耗较高：该车搭载0T发动机且是非承载式车身 ，城市路况下百公里油耗超10L
，越野或激烈驾驶时油耗更高，要考虑燃油成本 。保养成本不低：四驱系统 、差速锁等越野部件保养复杂 ，常规保养费用高于普通家用车
，特殊零部件更换成本也较高
。

2
、内饰配置方面，哈弗H9注重的是越野性能和实用性 ，内饰的豪华感和科技感可能相对一些高端品牌车型来说不够突出。材质的选用和工艺细节上可能没有那么精致
，对于追求内饰极致品质和高科技配置的消费者来说，可能会觉得有些失望 。

3、保值率方面 ，一般来说，硬派越野车型的保值率相对普通家用车会低一些
。哈弗H9也不例外
，在使用几年后，车辆的折旧率可能会比较高。这意味着在换车时 ，车主可能会损失更多的钱 。所以在购车时要考虑到这一点
，如果打算几年后就换车，要综合评估保值率对自己经济的影响
。

4 、长城H9并非“一般人开不了 ” ，但因其越野特性
，对驾驶技术和经验有一定要求，可能让部分驾驶者感到挑战。首先 ，长城H9（哈弗H9）作为一款中大型SUV
，其设计初衷是兼顾城市驾驶与越野性能，尤其是其非承载式车身结构
、专业越野悬架以及全地形控制系统等配置 ，均表明它更倾向于满足越野场景的需求 。

哈弗H9的最大“缺点”,让多少人接受不了

1、关于日常使用
，哈弗H9拥有更加出色的座椅表现 、减震表现以及隔音表现，高速情况下行驶要比普拉多2700这样的产品更舒服 ，当然在过跨江大桥遇到侧面横风时的确也会有不稳定情况发生，但这种环境下其他越野车也都会有
，这源于高离地间隙以及较软悬架设计。

2
、停车问题，哈弗H9车身尺寸较大 ，长度和宽度都超过了很多普通车辆
。在一些停车位紧张的地方
，比如老旧小区、商场停车场等，寻找合适的停车位可能会比较困难。有时可能需要花费更多时间和精力去找到一个能容纳它的车位 ，甚至可能还需要支付更高的停车费用 。

3 、其实在我个人看来
，哈弗H9的最大缺点和车辆无关，反而是保值率太低了
。除此之外 ，在车辆性能、机械表现方面
，我反而觉得这款车是合格的，甚至可以媲美40万级别的越野车。

4
、哈弗H9整体口碑较好 ，在空间、驾驶性能 、舒适性等方面有亮点
，但也存在油耗
、配置操作、质量等方面的小问题 。油耗方面：平均油耗9L/100km（25人平均值），城市工况普遍在12 - 14L/100km ，高速巡航能降到9 - 10L
。对于3吨的车重来说，部分车主认为属于可接受范围
，但仍有不少车主觉得油耗高。

5 、对于不喜欢哈弗H9的人，我可以大致分为几类：第一类 ，一些国外的品牌拥有者 。因为长城在与国外品牌车竞争的过程中
，早就实施了错位竞争策略，也就是说“同等位置我比你便宜 ，同等价位我比你全面 ”
。所以
，买长城的车主，可以享受到国外品牌80%甚至更高的用户体验 ，价格只有国外品牌的一半甚至更低。

6
、好在这款车的360度全景影像都不缺
，不然对于新手来说，还是比较难以驾驭的 。关于哈弗H9的内饰其实不想多说 ，我觉得算是无可挑剔
，相比一些40万以上的越野车来说，哈弗H9的内饰都是可圈可点的
。即便是和同价位的城市SUV相比 ，这款车的内饰也没有什么让人不满意的。

哈弗H9一路被骂,都是哪些原因导致的?

1、对于不喜欢哈弗H9的人，我可以大致分为几类：第一类
，一些国外的品牌拥有者 。因为长城在与国外品牌车竞争的过程中，早就实施了错位竞争策略 ，也就是说“同等位置我比你便宜
，同等价位我比你全面
”。所以，买长城的车主 ，可以享受到国外品牌80%甚至更高的用户体验
，价格只有国外品牌的一半甚至更低
。

2 、哈弗H9在国内得不到认可的原因是定价和油耗都不如人意，油耗太高和定价太高使得国内汽车爱好者十分不认可这款产品。哈弗H6在中国具有很高的地位和知名度 。

3
、老款H9 ，最大的缺点就是油耗了
， 老款H9六速的综合油耗在15升左右，全新哈弗H9汽油版 ，我可以明确的告诉你
，比起老款那台动力总成，油耗降了2 3升 ，我们单位刚提的这一辆车，新车的时候显示是13L左右百公里
，现在最低跑到过9L左右，尽管我知道每台车的油表显示都有出入 ，但是就这个显示油耗实际再加上1 2L也可以接受
。

4、动力方面
，可以看出来新款哈弗H9为了应对越野需求所作出的调整，发动机的输出由高功率向大扭矩输出倾斜 ，虽然最大马力由252马力下调到224马力
，但换来的是最大扭矩从355牛米提升到385牛米。与此同时，为了增强哈弗H9对油品的适应性 ，新款发动机作出了一系列的优化
，使其燃油标号从之前的95号下调到92号 。

哈弗h9柴油版缺点

1 、哈弗H9柴油版的缺点主要包括以下几点：地区限制：在部分地区，柴油版车辆的上牌和行驶可能受到限制 ，这可能会给车主带来不便
。寒冷地区适应性差：在冬季寒冷地区
，柴油容易结蜡，导致启动困难 ，且上温速度较慢，这可能影响车辆的正常使用。

2
、可靠性较高柴油机结构简单
，无点火系统，寿命普遍长于汽油机 ，尤其在恶劣环境下（如高寒、沙尘）故障率相对较低 。噪音控制进步新一代柴油H9采用双层隔音棉 、液压悬置等技术
，怠速噪音显著改善，虽仍略高于汽油版 ，但日常驾驶已无明显不适
。

3、哈弗H9柴油版的缺点主要包括以下几点：地区限制：在某些地区
，柴油车的上牌和行驶可能受到限制，这可能会给车主带来不便。寒冷地区适应性差：在冬季寒冷地区 ，柴油容易结蜡
，导致启动困难，且上温速度较慢 ，影响车辆的正常使用 。

长城h9为什么一般人开不了

1
、长城H9并非“一般人开不了”
，但因其越野特性，对驾驶技术和经验有一定要求 ，可能让部分驾驶者感到挑战
。首先，长城H9（哈弗H9）作为一款中大型SUV
，其设计初衷是兼顾城市驾驶与越野性能，尤其是其非承载式车身结构、专业越野悬架以及全地形控制系统等配置 ，均表明它更倾向于满足越野场景的需求。

2 、为什么哈弗h9不推荐买的原因也在于国人对于20万起的国产车信任度并不高 。哈弗h9严重质量问题频发
，而问题又不集中在某一点上，例如发动机抖动
、烧机油、发动机熄火 、车身附件及电器等问题。有车主就吐槽开一年修一年 ，甚至吐槽说哈弗h9开了两年要散了
。

3
、哈弗H9底盘最大的特点就是离地距离高
，悬挂行程长。因此，崎岖不平的地形是容易的 。但是过坑洼时 ，地面的反弹会直接反馈到方向盘上
。如果车速过快
，颠簸严重，那么方向盘就会出现明显打手 ”现象 ，就有些不方便控制了。哈弗H9标配第三排
，是7座车 。但第三排受平台高度限制，座垫离地很低
。

4、最满意点：车子的空间和舒适度了 ，H9的后排空间很大，坐下3个成年人一点不挤
，接近4米9的车长，2米的车宽 ，像我一米八的个头
，不管是前排还是后排，都感觉不到压抑。再就是底盘 ，对震动过滤的也很到位
，开这车子基本没什么颠簸感 。

5 、哈弗H9的油耗表现因驾驶习惯和路况而异，但作为一款SUV ，其油耗通常高于轿车
。因此
，日常使用中需要承担较高的燃油费用。保养方面，哈弗H9的保养周期和费用相对合理 ，但随着时间的推移
，零部件的更换和维修成本也会逐渐增加 。保险费用：车辆的保险费用也是一笔不小的开支
。

6
、如果同样场景换成哈弗H9，各种缺点扑面而来 ，翻遍新华词典都不足以宣泄自己不知从何而来的愤懑之情。这些人善于口诛笔伐，在双重标准引导下
，自主品牌永远要比合资车低一头 。