东风日产电车所有车型号图片(东风日产电车所有车型号图片及价格)

东风日产强势入局插混,N6公告图发布被称“插混版N7
”!

1、东风日产首款插混轿车N6以全新插混技术入局主流插混市场，被称为“插混版N7” ，其核心信息如下：车型定位与背景战略意义：N6是东风日产在新能源赛道布局的第二款战略车型
，也是天演架构下的首款插混轿车，旨在强化品牌在新能源领域的竞争力。

2 、东风日产首款插混轿车N6以越级尺寸
、长续航及舒适配置切入12-15万元主流市场 ，加速品牌新能源战略转型 。以下从产品特性、市场定位及战略意义三方面展开分析：产品特性：越级空间 、长续航与舒适配置为核心卖点越级尺寸奠定空间优势 N6车身尺寸为4831mm×1885mm×1494mm
，轴距达2815mm，超越同级多数竞品
。

3
、总结：东风日产N6的亮相 ，标志着品牌在新能源领域的加速布局。其极简设计、大空间 、长续航等核心卖点，精准切中了当前消费者对插混车型的核心需求 。随着四季度上市日期的临近
，N6有望成为中高端插混市场的一匹黑马，为东风日产的新能源转型注入新动力
。

4、是的 ，就是东风日产N7。尽管它和日前自主新势力“头牌 ”零跑的产品思路如出一辙 。 事实上
，接下来的中型插混轿车东风日产N6，产品打造思路与N7完全一致 ，甚至被称之为“插混版的N7
”。 但新车的指导价较之N7再少2万元
，使之成为“合资插混”首次直面10万元级别的车型
。

5
、还配备高通骁龙8295P芯片、AI零压云毯座椅 、momenta高阶智驾，2025年5月上市。

第五万台下线,东风日产N7证明:合资纯电也能成标杆

1
、它就是东风日产天演架构下的首款新能源战略车型：东风日产N7 。 近期 ，第五万台东风日产N7缓缓驶下生产线
，标志着东风日产N7在合资中大型纯电轿车市场中再一次证明了自己的地位，这也是市场和用户对东风日产N7最肯定的答案
。

2、首先从整体造型看 ，东风日产N7的轴距接近3米
，车长接近5米，体格和车身比例上给人一种“纯电天籁 ”的感觉。并且设计师把车高压得很低 ，和过去的燃油车车高相差无几 。传统油车用户看到它时，不会觉得陌生
，而且修长低趴的车身，也能降低车辆的能耗
。但是在细节方面 ，它又不同于传统的日产车型。

3 、东风日产N7具备成为家庭纯电轿车新标杆的潜力
，但能否真正成为标杆还需市场检验，其优势主要体现在外观设计
、舒适性配置、智能化配置等方面 。具体分析如下：外观设计整体造型：东风日产N7前脸采用封闭式进气格栅搭配分体式大灯组 ，上方是贯穿式LED灯带
，两侧为倒L型灯组设计，极具辨识度
。

名爵MG4、魏牌高山 、极氪9X,它们一款车扛起一个品牌

1
、名爵 ，这个诞生自英国
，成长于中国，主打运动轿车的品牌 ，近年来遭遇了不少挑战。不过
，这个百年汽车品牌从未气馁，终于在新能源时代绝地反击 。 四个月前 ，在新款MG4预售发布会现场，名爵总经理陈萃掩面哽咽
。确实
，过去几年也许是名爵品牌史上最难的日子，合资油车价格下探 ，新能源车持续强势
，让名爵遭遇多重夹击。

2、中国品牌1）比亚迪有王朝系列的汉 、唐、宋
、元、秦；海洋系列的海豚 、海豹
、海鸥、驱逐舰0护卫舰07；高端品牌仰望的UU9，腾势的DN7；还有商用车比亚迪商用车的K系列客车 。

3 、在统计的中国品牌里面 ，MG毫无疑问是“中国车企之光”。 2024年MG品牌在欧洲一共卖出了234万辆新车
，同比增长达到5%，也进入到了欧洲汽车品牌的前20名
。

4
、国产自主品牌：本土创新引领市场 头部领军品牌 吉利：凭借星愿车型以85万辆销量登顶2025年2月轿车销量榜 ，成为国产自主首个突破月销8万辆的轿车车型
，展现出强大的市场竞争力。

5、极氪：极氪品牌在其007GT车型中推出了浅紫“姹紫
”配色，这一配色给人以优雅而独特的感觉 ，是淡紫色汽车中的一款代表车型 。MG：MG品牌推出了带有淡紫色（东来紫）的MG4车型
，这一配色不仅彰显了车辆的时尚感，还为消费者提供了更多的个性化选择
。

6 、传统豪华品牌转型：奔驰奔驰纯电CLA 300L预计2025年四季度上市 ，搭载800V高压平台，CLTC续航达866km
，兼顾性能与豪华感，适合对品牌溢价有需求的用户。