【21款天籁怎么样,新款天籁咋样】

天籁21款与20款的区别是什么

天籁21款与20款的主要区别体现在车身高度和发动机技术上：车身高度：天籁21款：高度为1450mm，相对更高 ，可能带来更加稳健和大气的外观
，同时可能影响车辆的行驶稳定性和通过性。天籁20款：高度为1447mm，较21款略低 。

款天籁与20款天籁的主要区别如下：发动机：0升自然吸气发动机：21款相较于20款 ，输出功率降低了3马力，扭矩减少了11牛顿·米
。但技术上
，21款采用了缸内直喷和铝合金缸盖/缸体，旨在提升燃油经济性。

高度不同：天籁21款：高度为1450mm 。天籁20款：高度为1447mm。发动机特有技术不同：天籁21款：发动机特有技术为双CVTC连续可变气门正时智能控制系统
。天籁20款：发动机特有技术为CVTC连续可变气门正时。

首先 ，天籁21款与20款在车身高度上略有不同 。天籁21款的高度为1450mm
，而20款的高度为1447mm，相差仅3mm
。这样的细微差别可能对车辆的外观和内部空间布局产生一定影响。其次 ，两款车型的发动机特有技术也有所区别 。

款天籁与20款天籁的主要区别体现在以下几个方面：接口配置：21款天籁：前排增加了实用性更强的USB接口
，但取消了Aux接口
。动力性能：21款天籁：发动机功率相比20款下降了2千瓦，扭矩减少了11牛·米。这意味着在动力输出上 ，21款天籁略显保守 。

天籁21款车型在高度上相较于20款车型略有提升
，达到了1450mm，而20款车型的高度则为1447mm ，这是两款车型在尺寸上的显著差异
。天籁21款的发动机采用了双CVTC连续可变气门正时智能控制系统
，这是其独特的技术优势。相比之下，20款车型的发动机则采用了CVTC连续可变气门正时技术 。

天籁销量为何节节败退?日产天籁的优缺点一次性告诉你

1、日产天籁销量下滑的原因主要在于外观设计缺乏辨识度 、内饰科技感与豪华感不足
、车机系统落后以及0T车型定位与品牌调性不匹配 ，以下是具体优缺点分析：优点乘坐舒适性出色：天籁有着“移动大沙发”的称号，座椅内部填充记忆海绵及厚实填充物
，柔软度佳，包裹性和下陷感良好 ，能为乘客提供舒适的乘坐体验
。

2、轴距不占优势：在轴距上
，日产天籁相较于丰田凯美瑞和本田雅阁没有优势，这也影响了其销量。设计方面 外观内饰年轻化不符合中级车消费群体需求：日产整个车系将年轻化设计进行到底 ，然而中型车的消费群体年龄上不再年轻
，更要求得体稳重 。

3 、所以，日产天籁之所以会掉队 ，完全是在于自己。

4、虽然不能说第七代天籁的外观不年轻
，但久而久之，消费者会体验到审美疲劳 ，对这种设计失去兴趣
。

5
、日产天籁：0L发动机技术成熟
，故障率低，用户普遍反映“省心耐用 ”。但动力参数相对保守 ，加速性能弱于雅阁5T，且缺乏混动选项
，燃油经济性略逊于凯美瑞混动版 。不过，其维修成本较低 ，适合预算有限且追求稳定性的用户
。

6、天籁车挺不错的。外观方面
，新天籁彻底贯彻了日产v-motion的设计语言，处处可见V字型的风力线条 ，中网部分银色的饰条是最有辨识度也最好看的部分 。引擎盖的开口线条加入了一点GT-R的元素
，大灯风格也是V形的锐利风格
。

21天籁和20天籁有什么区别?

1 、款天籁与20款天籁的主要区别体现在以下几个方面：接口配置：21款天籁：前排增加了实用性更强的USB接口，但取消了Aux接口。动力性能：21款天籁：发动机功率相比20款下降了2千瓦 ，扭矩减少了11牛·米 。这意味着在动力输出上
，21款天籁略显保守
。

2
、款天籁与20款相比，存在几项显著的区别。首先 ，21款天籁取消了Aux接口
，但为前排增加了USB接口，以提供更加便捷的音频连接体验 。其次 ，在动力表现上，21款天籁的发动机功率较20款低了2kw
，扭矩也减少了11Nm，这些变化可能会对车辆的加速性能和驾驶体验产生一定影响
。

3、天籁21款与20款的主要区别体现在车身高度和发动机技术上：车身高度：天籁21款：高度为1450mm ，相对更高
，可能带来更加稳健和大气的外观，同时可能影响车辆的行驶稳定性和通过性。天籁20款：高度为1447mm ，较21款略低 。

4 、首先
，天籁21款与20款在车身高度上略有不同。天籁21款的高度为1450mm，而20款的高度为1447mm ，相差仅3mm
。这样的细微差别可能对车辆的外观和内部空间布局产生一定影响。其次
，两款车型的发动机特有技术也有所区别 。

5
、高度不同：天籁21款：高度为1450mm
。天籁20款：高度为1447mm。发动机特有技术不同：天籁21款：发动机特有技术为双CVTC连续可变气门正时智能控制系统 。天籁20款：发动机特有技术为CVTC连续可变气门正时
。

天籁鸿蒙座舱和21款天籁对比

天籁鸿蒙座舱与21款天籁的核心差异集中在智能系统、硬件配置及部分细节优化上，整体车身架构与动力系统保持一致。

系统架构与生态差异 核心系统：天籁鸿蒙座舱搭载华为鸿蒙智能座舱系统 ，基于分布式技术实现多设备协同；传统天籁（如2023款及之前部分车型）采用日产Connect超智联系统
，生态依赖第三方应用 。

新款天籁目前内饰还未公布，但最大的变化就是更智能了 ，这也是全球首款搭载华为鸿蒙座舱HarmonySpace 5和HUAWEI SOUND音响的燃油车
。华为的鸿蒙座舱用过的朋友都知道，那是相当丝滑
，所以喵哥估计新款天籁的中控大屏肯定会变大，而且内饰很有可能会大改。

鸿蒙版天籁的优缺点可以从智能体验 、系统适配
、实用性等方面来分析 。整体智能交互表现不错 ，但还有改进空间核心优势1）搭载HarmonyOS智能座舱后
，支持分布式软、硬件协同，能实现手机与车机无缝流转 ，像导航 、音乐
、日程可跨端接续
。

日产天籁鸿蒙座舱燃油车的优点包括智能体验出色、舒适性高 、实用性好；缺点涵盖智能生态受限、舒适性配置差异
、动力及车漆表现不足。优点 智能体验领先搭载16英寸大屏与鸿蒙系统
，操作流畅度接近高端手机，应用切换无卡顿 。

21款天籁到底值不值得买?(一)

款天籁值得购买 ，但需根据个人需求和预算做出选择。以下是对21款天籁的详细分析：价格与优惠 21款天籁与20款在价格方面没有变动
，但各4S店在20款和21款之间的优惠力度可能不同
。新款车型的优惠力度通常会比老款车型小，因为4S店有清理老款库存的需求。因此 ，在考虑购买时
，可以关注各4S店的优惠活动，以获取更划算的价格 。

款天籁的通病主要有后轮吃胎、车机问题 、动力及内饰车漆方面的问题
。后轮吃胎：这属于设计问题且无法调整。有车主在2021年5月购买的21款天籁 ，3年左右出现严重吃胎情况，调整无效 。5万公里后轮胎被4S店定义报废
，且轮毂底盘未磕碰
、未负重驾驶
。

如果注重动力技术和安全配置，且预算允许 ，21款天籁是一个不错的选择；如果对动力参数下降和操控性不足比较介意
，可能需要进一步考虑。