【12年奇瑞瑞虎怎么样,12年的奇瑞瑞虎是国几的排放标准】

13年手动挡奇瑞瑞虎三,跑了十二万公里了,不能卖多少钱啊?

025年11月 ，13年车龄（约212年款）手动挡奇瑞瑞虎3
，行驶12万公里的二手车价格大致在8万-5万元区间，具体需结合车况调整。

年手动挡奇瑞瑞虎3行驶12万公里的二手车价格可能在1万至3万元之间 ，具体需结合车况、配置及地区差异进一步评估 。价格区间分析根据公开信息
，13年手动挡奇瑞瑞虎3的二手车价格大致在2万元至5万元之间，但实际成交价需结合车辆实际状况调整
。

二手瑞虎3现在要5万元左右一辆 ，车况好的话还是可以入手的：这款车的空间，虽然说这款车是小型的SUV
，但是空间也是不小的，坐在驾驶座位开车 ，绝对不会觉得很不舒服的那种感觉
，毕竟开车嘛，要舒服最重要啦 ，后排的话
，做两三个胖胖的人，这绝对不会挤的 ，可以说是绰绰有余的。

有谁的国产车超过10年了?现在车况怎么样?

车龄超过10年的车辆
，由于结构老化，不可避免地会出现一些问题 ，这是由于长时间使用导致的自然磨损 。随着时间推移
，车辆的零部件可能会出现故障的概率增加
。令人欣慰的是，尽管车龄较长 ，但这款科鲁兹依然保持着良好的车况。

0年的国产车挺多的 。只是十年前国产车相对来说，质量差一点
，工艺水平跟不上。现在的国产车已经慢慢与国际接轨，有的甚至已经超过合资车了
。目前比较大的问题是风云2两厢的两边车门下方的侧裙已经鼓包 ，锈穿
，主要是因为年限太长，这些地方掉漆 ，鼓包之后就没有了防锈功能
，于是就慢慢的生锈锈穿了。

0年车龄的车辆外观无明显锈迹，原厂底盘装甲未喷涂区域（如后轮拱内侧）也未出现严重锈蚀 ，仅后轮裙边存在轻微锈蚀且未穿透金属层 。这一表现说明其防锈工艺和材料选择在长期使用中经受住了考验
，尤其适合潮湿或多雨地区用户关注
。

见证中国制造进步,老款瑞虎8半年有感而发!

修长的车身不愧为国产中型SUV的旗舰产品，产品力很强。目前奇瑞的车在一些发展中国家路上都能看到 ，比如伊朗
，巴西 。19年本人在俄罗斯旅行中，路上经常能看到奇瑞的车 ，主要是老款虎3，还有虎相信中国制造会越来越好
。

验证了奇瑞品质挺好
，而且奇瑞是国产龙头老大，就凭奇瑞每一款车型都经过严苛的长测品性 ，发现问题逐步完善就足以让消费者信心百倍
，也让奇瑞的品质和口碑逐步提升，最终因为老车 ，我想来个新老交替
，就选择了瑞虎八，特别的满意。

奇瑞起家于发动机领域 ，一直致力于正向研发 。这款2021款瑞虎8鲲鹏版
，搭载了鲲鹏发动机，作为奇瑞发动机技术的杰作 ，也能代表中国制造的先进水平
。从整车拆解的结果上看
，底盘 、发动机
、变速箱在拆解之后的情况都处于一个正常的磨损范围，除了部分零部件有一定的正常损耗外 ，几乎没有任何零件老化问题。

如果比较而言，说到真正说综合实力
，全新一代瑞虎8上这台6TGDI发动机肯定不是我的5T电喷发动机可以比的了，新虎八采用的这台6TGDI发动机的实力显然是目前奇瑞最强大也是自主品牌最强大的同排量发动机 。

瑞虎8搭载的第三代ACTECO 6T发动机荣获2019年度“中国心 ”十大发动机称号
。除了对操控动力、动力响应和市场声誉反馈进行现场评估外 ，评选主要强调发动机技术是否具有创新能力。而搭载该发动机的鹏鹏动力技术在涡轮增压器 、电子水泵
、点火能量等多个方面都有创新
，尤其是集成式气缸盖，这也是其研发创新的关键标志 。

可以说 ，瑞虎8冠军家族已经成为中国“品质
”制造享誉全球的实力名片。一个好的产品始于技术
，依赖于质量，持续时间比经验长
。对于Tigo 8冠军家族来说 ，产品质量是他们持续坚守的“底线”
，已经成为融入全系列车型的家族基因。