【c4世嘉怎么样值得买吗,c4世嘉属于什么级别的车】

雪铁龙c4世嘉停产了吗?

雪铁龙C4世嘉并未停产 ，而是经过改款焕发新生。这款车型在多个方面都展现出其独特魅力 。首先
，从外观上看，C4世嘉设计简洁而稳定 ，透露出一种成熟的气息
。它的配置丰富
，内饰工艺精细，选用的材料质地真实 ，整体质感相当不错。此外
，车内空间宽敞，完全能够满足家庭出行的需求 。

如题主想要了解的“世嘉c4为啥停售”相关内容介绍有以下：世嘉C4是雪铁龙旗下一款两厢A级轿车 ，属于紧凑型的家用轿车，由于它6TL的动力总成不太符合国内路况
，并且推出了新款的C4Cactus取代，出于市场考虑 ，世嘉C4就停售了
。

雪铁龙c4世嘉并未停产
，而是进行了改款。从各方面来看，购买这款车仍然具有相当高的价值：外观方面 ，车型设计简洁大方
，具有稳定的风格 。配置方面相对丰富，内饰做工精细 ，使用的材料质感真实
。车内空间宽敞舒适
，足够满足家庭使用需求。

c4世嘉为什么没人买

1、后排/后排中间有个凸起，让坐在中间的乘客很不舒服 。另外 ，c4世嘉的后排座椅放不下。c4世嘉标配中控屏
，这是很多低配车主始料未及的
。结果发现开机时没有导航，也没有倒车影像。低配配置比较低 ，实用功能少 。顶配版相比老款也少了很多配置，后杯架不可用
，自动空调节改为手动空调节，安全气囊减少
。

2 、营销投入与市场认知脱节推广力度不足导致产品优势未能有效触达目标用户。例如 ，其底盘调校
、操控性能等核心卖点在“酒香也怕巷子深 ”的中国市场缺乏传播
，消费者更易被配置表、空间数据等直观参数吸引 。 空间设计违背家用需求作为家用车，后排腿部空间局促的问题在多人乘坐场景中尤为突出
。

3 、缺点二：外观内饰过时 即使是目前市面上的最新款车型也已经上市快5年时间了 ，所以雪铁龙世嘉不论是外观还是内饰看起来都已经非常老气
，目前市场上主流的功能配置在这款车身上也很难看到。

4
、竞争环境：同级别竞争对手如大众朗逸、福特福克斯等已推出换代产品，世嘉车型市场占有率下降 ，C4世嘉的推出被视为应对竞争的关键举措 。外观设计前脸设计：采用雪铁龙最新家族式前脸
，双人字形镀铬装饰条延伸至车头大灯，形成一体化设计 ，增强视觉宽度
。

5 、C4世嘉的外观不再只受到少数人的追捧
，更贴近大众的审美。为了接送孩子上下学方便，同时也便于自己上下班 ，于是在2017年末买了C4世嘉6L自舒 。确实看了很多车，选它还是因为价格实惠
，这个价格安全配置到这个级别的不多
。特别是铝合金的防撞梁。

6
、此时，高转速发动机的劣势就会暴露出来 。而油耗偏高是法系车所面临的问题 ，也是c4世嘉这款车的痛点。品牌问题 雪铁龙国内厂家品控不佳
，再加上法系车市场营销无手段等原因致使品牌口碑急剧下降，最后导致品牌口碑和销量加剧恶化 ，以至于毁了雪铁龙这个品牌以及c4世嘉这款车
。

雪铁龙c4世嘉2018自动豪华版质量怎么样

1、雪铁龙C4世嘉2018自动豪华版整体质量表现可靠
，以皮实耐用 、油耗经济、配置安全为核心优势，但内饰质感
、空间和动力性能存在一定局限性。

2、雪铁龙世嘉质量还是可以的 。6L自然吸气发动机+传统自动挡车型
。非常典型的法系作品。这款车已经停产了 ，但作为二手车可以放心选择 。

3 、018年
，神龙汽车位于武汉的第第二工厂的年产量达到17万辆
。 ▲位于武汉的神龙汽车总部 目前，神龙汽车的武汉工厂主要生产东风标致
、东风雪铁龙和东风风神三个品牌的18款车型。

4、本田锋范（City）是在同级别中属于比较省油的车型 。整体质量稳定 ，偶发细节之处异响
，车主用车过程中比较省心
。

5 、一，宝马5系不管是从品牌还是性能操控 ，还是到燃油费用到保养费用，宝马5系都是人们非常信赖的一款车。宝马5系跟这个价位的车相比还是稍微有些优势的
，毕竟平时这款车的消费比较低，所以很多人也在选择他 。就拿13年10月份的宝马525豪华版来说 ，车况没问题的话
，现在二手车的价格在27万元至29万元
。