华为狐汽车2022款最新款价格/华为 狐

华为狐汽车多少钱一辆

月7日 ，ARCFOX极狐阿尔法S华为HI版正式上市
，售价分别为379万元和499万元。这款车型搭载了华为全栈智能汽车解决方案，包括智能高阶自动驾驶系统、鸿蒙OS智能互联座舱等 ，代表了华为目前最高的自动驾驶水平 。

我们的试驾车是一辆冰灰的ARCFOX 极狐αT四驱性能版H，作为全系动力最强的车型
，其采用了四驱系统，官方0-100公里/时加速仅需6s
。电池模组最大容量96kW·h ，能量密度194Wh/kg
，拥有600km的NEDC续航里程。

如果你是个车迷，一定对麦格纳顶礼膜拜 ，因为我们所熟知的奔驰大G 、宝马5系
、捷豹E-PACE、I-PACE等多款经典车型均出自麦格纳之手
， 在汽车厂商眼里，麦格纳是欧洲百年豪华车制造工艺的代名词 。

如果你以为这不过又是一个造车新势力 ，那你就错了
，它可是聚合了戴姆勒 、麦格纳、华为
、博世等全球顶级资源；与SK、西门子法雷奥 、奥托立夫
、博格华纳、哈曼 、米其林等70家全球知名供应商合作的超级新品牌，实力不容小觑。而极狐 阿尔法T就是其首款量产车型
。

北汽蓝谷表示 ，2020年12月
，华为正式发布96线中远程激光雷达产品。华为的激光雷达应用场景丰富，包括远距离小障碍物
、近距离拥堵、近端突起 、隧道
、路口左转、地下车库等 。并具有检测高速车辆的能力
。此外 ，华为智能车解决方案BU总裁王军透露，华为计划未来将激光雷达成本降至200美元甚至100美元。

市场表现与定位调整1）2024年销量猛增120%
，2025年推出A0级SUV极狐T中型轿车极狐S3，定位从高端向亲民化转变 ，覆盖更多消费群体 。2）品牌目标2027年销量达50万辆
，目前正通过设计升级（引入罗伟基） 、命名简化等务实举措提升竞争力
。

为什么说ARCFOX极狐αT是新时代的产物?

为什么我们说ARCFOX极狐αT是一个新时代的产物？因为我们在它的身上看到了更多传统与未来的结合，它融合了诸多顶尖供应商的优势并整合进自己的智能生态系统中 ，并不拘泥于传统造车的习惯
，互联网和创新的概念在它身上体现得更加彻底。这也是为什么ARCFOX极狐αT在25万以上
、600km+续航中型SUV阵营的竞争中显得底气十足 。

目前30万级的新能源产品主要竞争点是在内饰的豪华感和和三电性能方面，而基于北汽的极狐αT在内饰上的质感无疑是目前诸多竞品中最具优势的一个 ，同时在三电性能方面同样处于第一梯队
，再加上此前北汽对于ARCFOX极狐国际化的推广方向，也会让赋予它的产品更好的品牌价值
。因此极狐αT的市场表现还是非常值得期待的。

就品牌本身来说 ，极狐品牌用动物名字命名
，非常具有现代感和时代感，更易于与用户形成更接地气的沟通 。比如像阿里的天猫 ，哈弗的大狗，大众的甲壳虫等等
，都是以名字命名而广受欢迎的典型
。

ARCFOX极狐通过深度“捆绑 ”技术大咖，以创新合作模式提升产品竞争力 ，在高端电动车市场开辟了独特的生存路径。具体分析如下：合作模式创新：整合全球资源
，突破传统造车边界与麦格纳合作：极狐与全球零部件巨头麦格纳成立合资公司，引入其制造理念、技术 、工艺及品质检测手段 。

与北汽新能源不同的是 ，ARCFOX极狐定位为高端新能源车品牌
，且承担了未来北汽新能源品牌向上的重任。而αT作为ARCFOX极狐旗下首款新能源车型，它聚合了戴姆勒、麦格纳
、华为、博世等全球顶级资源 ，同时基于IMC智能模块标准架构正向开发而来
，令自身无论在续航里程上还是科技配置上都有着绝佳的表现
。

抛开华为不谈“小狐狸”的硬核实力一点不差——试驾极狐阿尔法S_百度知...

1 、王凯代言，华为助攻 ，最近极狐阿尔法S很火。在6月21日极狐品牌于北京举办的阿尔法S试驾会上
，汽势Auto-First抢先试驾到了这款车，尽管没有试驾到目前炙手可热的阿尔法S华为HI版 ，但阿尔法S的普通版车型已经足以让人对极狐刮目相看 。

2
、不过最重要的还是鸿蒙赋予极狐车机的强大生态，应用商店内海量APP的上车使得极狐阿尔法S HI版的车机体验再上一个台阶
，来自华为的顶尖硬件+鸿蒙生态，这套软硬兼修的打法或许就是极狐HI版车机体验跻身国内第一梯队的关键所在
。

3、外观方面 ，阿尔法S全新HI版与普通版阿尔法S高度相似
，尤其是前脸“X ”射线发散状特征更是彰显了ARCFOX极狐品牌的DNA语言，这种设计给人一种车辆向前突破的动势。车头依旧使用封闭式中网 ，前盖上隆起的线条给人很强的肌肉感 。整个大灯造型更加犀利
，看上去很有杀伤力
。

4 、023年2月27日，“极狐阿尔法S 全新HI版到底强在哪儿”EV技术沙龙在深圳极狐空间龙华书店举行 ，围绕高阶智能驾驶
、高压快充平台、智能安全三大核心展开深度研讨。

5 、首先
，极狐阿尔法S 全新HI版智能驾驶系统能够提供的出行道路并不多，此次缸哥试驾的地点是深圳 。《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》是国内首部关于智能网联汽车管理的法规 ，这或许也是为什么极狐汽车会率先在深圳开启体验
。

6
、极狐阿尔法S是一辆快车
，而且运动取向比较明显，但中低速时它底盘的舒适性也很好 ，你会感到这是一台高品质的车，可以达到宝马5系或者奔驰E级的水平同样非常可惜的是这款车还未搭载华为的辅助驾驶系统
，所以无法体验到它最。