火车晚点原因真恶心(火车晚点是啥原因)

2020年6月24号济南站k491次列车晚点的原因?

1 、截至到2021年7月，官方并没有解释 ，火车经常晚点
，其原因有四个：路程太长，事情就比较多 ，难免就有意外 。云南至贵州段有时是单线
，要经常避让其他的火车
。一般K字头火车层次低。火车避让有个先后的问题，一般是Z字头最优先 ，之后是T
、K乃至没有头的 。到北上广的车优先
，没误点的车优先
。

2、截至到2020年8月。官方并没有解释 。列车晚点，都是特殊情况才会晚点 ，就跟公交一样，因为红绿灯
，因为一些特殊情况都会晚点，属于正常现象
。K491的延误非常严重。贵州和云南近几天迟到1－2小时甚至3小时 。

3 、从目前看 ，K491这趟列车是停运状态。这是铁路方面对旅客列车运行组织动态调整的结果
。

4
、K491次列车是由济南开往昆明的
，徐州至天柱山中途经过四站，分别是：蚌埠站、合肥站 、桐城站和安庆西站。

5
、根据济南铁路局发布的公告 ，10月1日起
，昆明—济南K492次列车发车时间为隔日12：10，由昆明经曲靖、贵阳 、南昌、合肥
、枣庄西、泰山等30个站点到达济南 ，运行时间约为43小时零10分钟 。

中国人最讨厌的十句话

火车站广播：列车晚点
，具体到达时间不定…… 每每在火车站候车厅听到这样的广播，都会心生反感
。如果是一次两次 ，都可以接受
，但是次数多了，就会让人怀疑甚至反感。

上海人最讨厌别人吃大蒜 。 在上海人眼里 ，吃大蒜产生的一股令人难以接受的味道，不仅是对他人的不尊
，更是体现一个人自身素质的重要方面
。上海人最容不得外地口音。

我不是个随便的人我随便起来不是人 。 6我不该当你是新娘，这条路不去教堂
。 6别让自己不经意的言行让人瞬间讨厌。 6人的寂寞 ，有时候能从身体上看出来！ 70 、我只能带着回忆走下去
，不会再寻你 。 7这年头，连自己都靠不住还想靠别人？ 7你家的洁厕剂和妇炎洁是一个用法的
。

如果你爱我 ，我就不用在这句话前面加个如果了。 十你也害怕孤独吧
，身边朋友明明这么多，却还是要一个人躲在角落里 ，很难受吧 。 十其实你我都明白
，谁都不是谁的依赖。 十你在乎的人越多，你就越脆弱
。 十每一段回忆就像一根刺 ，一点一点堆成一个恨字。

乍一看可能还听不懂这是在骂人
，比如说朽木不可雕也，这句话中国人从小听惯了 ，自然知道是什么意思 。不过换成没学过的人未必懂，实际上这是孔子骂他学生的
。而且还有后半句呢
，完整的是这样的：朽木不可雕也，粪土之墙不可杇也。

z202经常晚点吗

1
、Z202次列车并不是经常晚点的 。以下是具体分析：运行稳定：Z201/202次列车作为连接北京和三亚的直达特快列车 ，自2007年开通以来
，整体运行稳定
。历史数据：根据历史数据，Z202次列车并未显示出频繁的晚点现象。荣誉表彰：该列车曾多次获得“识士红旗列车”的荣誉 ，这也从侧面反映了其运行效率相对较高 。

2、对于Z202次列车是否经常晚点的问题
，根据信息，它并不是经常晚点的
。Z201/202次列车是连接首都北京和海南三亚的直达特快列车 ，自2007年开通以来
，虽然经历了多次线路升级和提速，但整体运行稳定 ，曾多次获得“识士红旗列车 ”的荣誉
，表明其运行效率相对较高。

3 、并不是经常晚点的 。Z201/202次列车是铁路运行于首都北京至海南三亚之间的直达特快列车，于2007年4月17日起自北京西站开行1 ，由广州铁路集团广州客运段负责客运任务
。

4
、一般会晚点三个小时，如果可以建议选乘其它列车
，这趟车经常晚点。

火车晚点原因真恶心

1、火车晚点的原因有：设备故障 、无法抗力的因素
、天气原因、突发原因 。设备故障 当列车 、供电设备或者轨道等某些方面有出现故障的时候，需要对设备进行维修 ，这样就会造成列车晚点。无法抗力的因素 如果有出现水灾
、地震或者塌陷等情况
，就会导致列车晚点，甚至是直接停运
。

2、通常火车晚点的原因有：产生这样的原因有很多 ，比如因为天气原因
，比如因为气象灾害和地质灾害，比如台风 、泥石流等。而有时候碰到大风、大雾天气 ，为了行车安全
，可能会临时设置限速，这样的话 ，列车也就没办法按时到达目的地了 。也有很多时候
，火车晚点是因为连带晚点
。

3
、晚点是有几点原因的：铁道部上动车的时间太早，提速虽好 ，软件更不上 不能叫动车晚点，D就只好才Z车
，Z车踩T T踩K 就这么恶心循环了 就晚点了 其次就是突然时间，你知道的 ，江西的铁路被冲了
，车翻人死了，安全第一 ，所以沿途的行车速度限制多了。

4、截至到2021年7月
，官方并没有解释，火车经常晚点 ，其原因有四个：路程太长
，事情就比较多，难免就有意外 。云南至贵州段有时是单线 ，要经常避让其他的火车
。一般K字头火车层次低。火车避让有个先后的问题
，一般是Z字头最优先，之后是T 、K乃至没有头的 。

5
、Z105次列车运行图存在一定问题 ，编制不科学，加上铁路调度出于安全
，导致该列车晚点率较高，一般情况下 ，Z105次列车到达终点站基本上会把时间追回来
，济南站至张掖西站区段晚点概率要高得多，柳园至乌鲁木齐区段相对正点概率较高
。

在哪一个瞬间你觉得绿皮火车应该退出历史舞台?

1、晚点 绿皮火车晚点率太高了 ，就我个人的经历而言
，晚点5-10分钟是正常现象。遇到雨雪天气，逢年过节 ，半小时一小时都不夸张 。晚点太麻烦了
，如果要转车就很耽误事，所以只要能买到动车票 ，我一般不选择绿皮火车出行了
。2：速度慢
，车厢环境不好 相较于动车一直致力于提速，绿皮火车运输乘客的时效性实在差很多。

2 、绿皮火车短期内不会完全退出历史舞台 ，未来是否被淘汰尚无定论，但正通过转型与功能调整与高铁形成互补 。政策层面明确短期保留国家铁路局已明确表示
，未来五年绿皮火车不会退出。这一政策导向直接否定了短期内淘汰绿皮火车的可能性，为绿皮火车的持续运营提供了政策保障
。

3
、自2026年2月2日15时19分起 ，阳春站的客运历史正式画上句号。当日
，由昆明驶往厦门北的K232次列车完成最后一次停靠后，这座运营了35年的车站正式结束客运使命 。此后 ，阳春站的功能定位发生根本性转变
，仅保留货运业务，不再承担任何旅客运输服务 ，绿皮火车的客运服务也随之全面退出其历史舞台
。

4、成都市的5619次列车于2025年3月20日完成最后一次运行后停运
，这标志着成都最后一趟绿皮火车退出历史舞台。5619次列车曾是连接成都与周边地区的“公益慢火车
”，其停运既与高铁网络完善有关 ，也体现了铁路部门对运输资源优化配置的考量 。

5 、列车信息：最后一趟绿皮火车是从菜园坝开出
，经沙坪坝火车站开往南充的5608次列车
。这趟列车承载着许多人的记忆和情感，它的离去也意味着一个时代的落幕。历史意义：随着这趟列车的离去 ，沙坪坝火车站也正式退出了历史舞台，开始了封闭改造 。

现在T145还经常晚点吗

T145次列车确实经常晚点
。其主要原因有以下几点：线路状况不佳：铁路线路的维护和保养状况是影响列车准点率的重要因素。线路破损
、维修等情况会导致列车行驶速度受限
，从而造成晚点 。天气条件恶劣：暴风雨、大雪 、雾霾等恶劣天气条件会影响列车的正常运行
。为了保障乘客安全，列车通常会减速行驶 ，这也可能导致晚点。

T145次列车从北京出发
，终点是南昌，这条线路全程运行有时会出现晚点的情况 。在运行过程中 ，它通常需要让行于Z68次和Z66次列车
，这导致了整体行程可能有所延误。不过，在保定到石家庄这一段路程中 ，晚点的情况相对较少
，因此乘客在这段旅途中的体验较为顺畅，不会感到与整体行程的晚点情况相矛盾
。

我目前乘坐的是T145次列车 ，今日的的发车时间准时
，于中午12点出发。 可能是由于节后出京人数减少，列车运行速度较快 ，车上乘客也相对稀少 。 上个月15号，我去北京西站送朋友时
，也是乘坐的这趟车，那次晚点了两个小时
。 通常情况下 ，这趟列车的晚点时间大约能控制在一个半小时左右。

在您的经历中
，T145列车似乎存在频繁晚点的问题 。您曾多次乘坐，其中5次都遭遇了晚点 ，每次晚点时间大约在半小时到两个小时之间
。这并非个例
，因为与您同车的乘客也反映过类似的情况。您的亲身经历表明，T145的准点性有待提高 。

T145列车频繁晚点 ，旅客们饱受困扰
。网友抱怨
，其爱人因等待此列车，从晚上8点持续到深夜12点 ，历时四个小时
，最终列车仍未到达。对于这一现象，网友怒斥铁路总公司 ，指责其垄断市场，缺乏竞争
，严重不人性化 。在等待期间，女友疲惫不堪 ，且未事先预定宾馆
，独自在寒夜中等待四个小时，令人感叹
。

一般的情况下是不会晚点的 ，如果晚点的话也是在浙赣线上
，浙赣线正在电气化改造，但是你也不必要担心因为这趟车晚点的话最多不会超过半小时。