20年的凯美瑞值多少钱/20年的凯美瑞值多少钱一辆

丰田凯美瑞二手车一般卖多少钱

凯美瑞0二手车的价格因车龄、车况 、配置和地区等因素差异较大 ，大致范围在6万6至14万9之间，具体需结合实际情况综合判断。不同车龄与配置的价格区间准新车（1年内）：2023款0E精英版准新车价格约10万5左右
，这类车通常里程较低、车况接近新车，价格接近新车指导价但略低 。

丰田凯美瑞二手车价格受车况
、年限、地域等因素影响 ，十二年左右车龄且车况良好的车型价格通常在4万至5万元之间。以下是具体分析：车龄与价格关系以十二年车龄为例
，若车况良好（无重大事故 、里程数合理
、机械性能稳定），市场行情价约为5万元
。

万左右可以买到部分丰田凯美瑞二手车 ，但具体车型、车况和年份有所不同。不同车型价格情况 2018款5G豪华版：有一辆2018年10月在深圳首次上牌的该款车
，表显里程11万公里，活动价为98万元 ，接近8万左右的预算范围 。

老款凯美瑞买了5-6年了值多少钱

1 、综上所述
，老款凯美瑞的市场价值虽然大致在11至12万元之间，但具体情况还需根据车辆的实际状况和市场环境来综合判断
。

2
、丰田凯美瑞二手车价格受车况、年限 、地域等因素影响 ，十二年左右车龄且车况良好的车型价格通常在4万至5万元之间。以下是具体分析：车龄与价格关系以十二年车龄为例
，若车况良好（无重大事故
、里程数合理、机械性能稳定），市场行情价约为5万元 。

3 、价格区间老款凯美瑞新车售价通常在20万-30万元人民币（根据不同配置和年份） ，二手市场目前根据车况和年限，价格在5万-15万元之间
。这一价格区间符合其“经济实惠的中高端家用车”定位。竞品对比老款凯美瑞的直接竞争对手包括本田雅阁
、日产天籁、大众帕萨特等
，这些车型均属于合资品牌的中型车主流选择 。

4 、06 - 11款老凯美瑞价格大概在4 - 7万元左右，不过具体价格会因车况、配置和地区等因素有所不同
。根据汽车之家信息 ，车龄在十二年左右
、车况好的二手丰田凯美瑞
，价格大约在五万元左右。如果是06年的丰田凯美瑞，价格可能在4 - 5万元 。

5、年均2万公里 ，属于正常家用里程）的车辆
，折旧率约70%至75%，对应裸车价格约75至5万元
。结合广州本地二手车平台（如瓜子 、人人车）的成交案例 ，车况良好的同款车型实际成交价格大多在5至5万元之间
，部分极品车况车源能突破9万元。

如今9.99万起,二十年前却要20万?啥车这么厉害?

1
、况且丰田的混动又是唯一已经推向市场超过20年的高效混动系统，凯美瑞混动自2010年就引入国产 ，10年来收获无数好评
，同样可靠且没有电池衰减现象发生，所以时至今日 ，一提起非插电混动车，大部分人潜意识都自然而然联系到丰田车 。

2、长安UNI-T仅售99万近日
，长安第二代UNI-T尊贵型正式上市，售价159万元 ，这是第二代UNI-T最入门的版本
，使得第二代UNI-T的售价门槛与老款车型一致。但是，针对第二代UNI-T尊贵型的价格 ，长安推出了限时优惠
，仅需99万元，等于官方优惠6万元
。

3 、捷途大圣系列包括了搭载6T燃油动力的捷途大圣 ，以及诞生于昆仑智混平台的插电混动车型捷途大圣i-DM
，前者定价区间99万-159万，后者定价199万-199万。不过除了动力系统的差异之外 ，这两款车型在外观内饰设计
、车身尺寸、车内配置等方面差异并不大 。

4 、昆仑99-199万的定价看起来确实不算便宜
，但没有对比就没有伤害
。就拿瑞虎8PLUS来对比，上面已经说了 ，昆仑的动力系统跟瑞虎8PLUS一致，尺寸还比瑞虎8PLUS更大
，座位也多了2个。瑞虎8PLUS的售价区间为149-199万元，单车价就比昆仑高2万 。

5
、022年11月7日晚 ，奇瑞旗下的全新紧凑型SUV——新款瑞虎7 PLUS正式上市
，新车共推出四款车型，售价区间为99万至119万元
。全系车型均搭载的是来自奇瑞鲲鹏动力的6升涡轮增压发动机。

6、但是在车型更迭过程中 ，别克放弃了这款经典车型
，一是凯越已经日益“老迈 ”了，二是要为英朗让路 。随后的时间里 ，合资品牌产品不断下探
，大众推出了桑塔纳和捷达，福特推出了福睿斯 ，面对价格更优优势的“低端”合资车
，别克又产生了“复活
”凯越的打算
。

8代凯美瑞2.0豪华版开两年1万5公里
。车况极好。能卖多少钱?

代凯美瑞0豪华版，开两年行驶1万5公里 ，车况极好的情况下，大概能卖14万左右 。以下是具体的分析：新车价格参考：8代丰田凯美瑞0排量新车价格大概在18万左右。使用年限与里程：该车辆已使用两年
，行驶里程为1万5千公里，属于较低的使用频率
。车况评估：根据描述 ，车况极好
，这意味着车辆保养得当，没有重大事故或损坏。

核心优势分析 价格低廉：根据二手车市场行情 ，08款凯美瑞0L目前估价约8万元左右
，车况较好的车型价格多在4-5万元区间，远低于同级别新车 ，适合预算有限的代步需求 。

五年半的八代丰田凯美瑞5跑了五万多公里的二手车价格通常在10-15万元区间
，具体价格需结合车况 、配置及市场供需综合判断
。

万左右可以买到部分丰田凯美瑞二手车，但具体车型
、车况和年份有所不同。不同车型价格情况 2018款5G豪华版：有一辆2018年10月在深圳首次上牌的该款车 ，表显里程11万公里
，活动价为98万元，接近8万左右的预算范围 。

10万公里丰田凯美瑞还要卖10万?因为才过磨合期?

1、如果车商开价10万块钱的话 ，你觉得值得吗？10万公里七年车龄，依旧还能卖10万块钱？之所以标价如此之夸张
，首先因为这是一辆丰田凯美瑞，保值率自然令人泪流满面
。其次就像很多人说的一样 ，十万公里的丰田凯美瑞
，不过才刚刚过了磨合期而已。

2 、一般情况下，小汽车开10万公里才过磨合期的说法不准确 。通常来说 ，新车的磨合期一般在1000至3000公里
，但也有新车在5000公里后才视为度过磨合期
。比如新小型车的磨合期一般为3000 - 5000公里，进口车多数为1500至3000公里。

3、高保值率降低持有成本凯美瑞准新车虽价格高于老旧车型 ，但比新车便宜10%-20%
，且未来转售时折旧率更低 。例如，购买一辆20万元的准新车 ，使用3年后可能仍能以15万元左右出售
，实际持有成本仅5万元，远低于同级别其他车型
。

4
、有人说 ，丰田车十万公里刚过磨合期，确实
，丰田家的质量不用怀疑，像我开车如此躁动的人 ，十万公里也没有出现大的故障
，应该说，除了易损件的替换 ，没有故障过
，依然朝气蓬勃。

5、磨合也叫磨合 。磨合期是指新车或大修后的初始行驶阶段，一般为1000~1500公里 ，这是保证零件充分接触 、摩擦
、适应、定型的基本里程。在此期间
，我们可以调整和提高汽车各部分对环境的适应能力，磨掉零件上的凸起
。丰田凯美瑞的磨合质量会对汽车的寿命 、安全性和经济性产生重要影响。