户外越野车/户外越野车排行榜

discovery是什么品牌

1、discovery是美国户外品牌
，还有就是discovery是奇瑞路虎旗下的发现品牌越野车。discovery是美国户外品牌 discovery户外品牌是美国这个国家的，在中国也有推广和销售 。discovery户外品牌的英文名是Discovery active ，中文意思是探索户外
，是美国探索国际公司的一个子品牌
。

2 、DISCOVERY （探索户外）是American discovery internattional co，ltd（美国探索国际）旗下的子品牌。该公司同时拥有DISCOVERY ，BURAKUZUMAKI等品牌 。DISCOVERY 品牌在中国地区服装
、鞋及配件的设计研发、生产 、销售及推广业务
。

3
、Discovery是探索户外服饰品牌。该品牌创立于1985年
，以倡导勇敢探索的精神为核心理念 。其产品线广泛覆盖户外各个领域，包括但不限于徒步、登山 、滑雪
、狩猎以及户外旅行装备等
。Discovery品牌的服饰注重实用性和时尚性相结合 ，为喜欢户外活动的消费者提供了一系列高质量的产品选择。

4、Discovery 是美国Discovery Channel旗下户外休闲品牌
，品牌定位高端户外旅行市场 。

5 、Discovery是韩国广受欢迎的中高端户外生活方式品牌
。以下从品牌背景
、理念产品、市场定位及表现等方面进行介绍：品牌背景与发展Discovery品牌最初源自1985年创立的美国探险节目Discovery Channel。2012年，该品牌正式进入韩国市场 ，凭借独特的品牌理念和生活方式战略迅速崛起
，成为韩国国民级的户外品牌 。

6 、Discovery，这里若指的是汽车品牌 ，它属于德国，定位于中高端市场。而如果是户外探险品牌
，则源自于美国，专为户外爱好者提供高品质的户外装备和服饰
。路虎则是英国的全地形反馈豪华SUV品牌 ，拥有深厚的越野性能和豪华内饰设计传统。

自驾川藏线,为什么那么多人都选择开越野车进藏?

1、空间与舒适性需求自驾川藏线需连续长途驾驶
，车内空间直接影响体验 。越野车内部宽敞，可为乘客提供更充裕的活动空间 ，减少长时间乘坐的疲劳感
。同时
，其大容量行李厢能容纳帐篷
、睡袋、食物等大量装备，满足户外露营或应急物资储备需求 ，而轿车空间有限
，难以满足长途旅行需求。耐用性与低故障率川藏线部分路段前不着村后不着店，救援困难 。

2 、自驾川藏线选择越野车主要基于其动力性能
、通过性、舒适性及安全性优势 ，能更好应对高原复杂路况和长途驾驶需求
。具体原因如下：动力性能适应高原环境高原空气稀薄影响动力输出：川藏线平均海拔4000米
，空气含氧量低，普通车辆发动机进气量减少 ，导致动力下降 、加速迟缓。

3
、川藏线自驾不建议开轿车，主要因为川藏线路况复杂
，以砂石或石子路面为主，对车况要求高 ，而轿车底盘低、通过性差
，易在行驶中受损或陷入困境，影响旅途体验 。

4 、越野车的车身结构更坚固 ，悬挂系统更强大
，能够更好地应对长途行驶中的各种路况和颠簸，减少车辆故障的发生概率
。这也是许多人自驾西藏选择普拉多等越野车的原因 ，不过如前文老司机所说
，在路况好的普通线路上开普拉多存在油耗高
、成本浪费的情况。

5、视野开阔：越野车的车身较高，驾驶员的视野更加开阔 ，能够更好地观察路况和周围环境
，提高行车安全性 。通过性好：越野车的离地间隙较高，悬挂系统也更加坚固 ，能够轻松通过川藏线上的各种障碍，如石块 、水坑等
。

斯巴鲁发布纯电新车trailseeker,双电机四驱续航目标

1
、斯巴鲁Trailseeker纯电新车的双电机四驱系统能输出343到380马力
，续航目标因测试标准不同而有差异，在WLTP工况下超600公里 ，在EPA工况下超418公里。动力系统关键参数1）双电机四驱配置：车子搭载前后双电机
，综合输出功率处于343至380马力区间（不同报道稍有不同），配备斯巴鲁新一代AWD全时四驱系统 ，增强越野通过性 。

2、斯巴鲁Trailseeker纯电新车以700公里为续航研发目标
，实际续航参考不同标准：WLTP工况约599公里，EPA标准约418 - 484公里。续航数据方面 ，由于测试标准的差异
，实际续航表现有所不同
。

带你去野,分享我的越野座驾——途达,谈谈自己的用车感受

途达的侧面线条也是非常的有力量感，途达的越野数据也是非常的靓仔！途达的接近角为32度 、离去角为27度 ，最小离地间隙为225mm
，轻松通过多种复杂的路况。再来说一下途达的驾驶感受，它的油门调教初段很灵敏 ，配备的是7AT自动变速箱，开起来比较平顺
，在时速90的情况下切换手动档，可以感受到有推背感 ，我非常满意中高速的表现 。

买途达作为代步车
，用车感受非常积极正面
。以下是具体的用车感受： 动力充足： 途达的动力配置强大，足以满足日常代步需求。无论是在城市中穿梭 ，还是偶尔需要加速超车
，途达都能提供充足的动力支持，从未遇到过动力不足的情况 。

不知不觉 ，我的途达已经带我跑了超过20000公里了
，用车感受到现在真的是有很多，我自己也不擅长聊什么长篇大论 ，就简单说说在与途达共处的20000Km里
，我对他的一些浅见吧
。途达给我的第一印象就是狂野，硬派。

十大公认越野性最强suv排名

- 丰田普拉多：作为硬派越野车的代表 ，丰田普拉多以其强悍的四驱能力和宽大的车身尺寸，展现了其强大的越野实力 。- 斯巴鲁森林人：斯巴鲁森林人以其出色的全时四驱系统和良好的通过性
，在SUV中脱颖而出
。- 福特猛禽F-150：福特猛禽F-150以其强健的车身和卓越的越野性能，成为了越野爱好者的首选。

十大公认越野性最强SUV排名如下：丰田兰德酷路泽：被誉为越野之王 ，凭借出色的越野性能、可靠的品质和豪华的内饰设计赢得了全球消费者的青睐 。三菱帕杰罗：具有“山猫
”称号
，是很多越野车拉力赛的主流车型之一，也是川藏自驾游的首选越野车之一
。

十大公认越野性最强suv排名为三菱帕杰罗
、mu-X牧游侠、丰田普拉多 、斯巴鲁森林人
、福特猛禽。三菱帕杰罗 。有着“山猫”称号的三菱帕杰罗 ，名气不输给丰田普拉多。帕杰罗作为三菱旗下的硬派越野车
，是很多越野车拉力赛的主流车型之一，并且也是常见的川藏自驾游首选越野车之一
。

奔驰大G：经典非承载式车身结构搭配三把差速锁 ，越野通过性极强；新款混动系统兼顾动力与燃油经济性
，涉水深度达70cm，适合复杂地形。路虎卫士：全铝车身轻量化设计 ，900mm涉水深度为同级领先；全地形反馈系统可自动调整动力输出
，沙漠等松软路面表现突出 。

实现人人都能“越野
”,方程豹豹5全新售价23.98万起,强势来袭!

方程豹豹5以298万元的全新起售价正式开启品牌焕新战略，通过技术普惠与价格下探 ，重新定义了新能源硬派越野市场的准入标准，实现了“人人都能越野”的愿景
。

方程豹豹5共推出四款配置车型
，价格区间为298万-30.28万元，四款车型均基于DMO超级混动越野平台打造 ，核心动力与智能化配置一致
，主要差异体现在底盘系统（云辇-P智能液压车身控制系统）及舒适性配置上。

郑州方程豹豹5的最低裸车价为298万元起 。以下是关于其价格及车型的详细说明：最低价对应车型目前郑州地区方程豹豹5的最低裸车价对应两款车型：2025款天神智驾Max版：指导价与裸车价均为298万元
。该车型搭载天神智驾系统，可能配备更先进的智能驾驶辅助功能 ，适合对科技配置有较高需求的用户。