【尼桑骊威汽车,日产骊威车】

尼桑骊威为什么打不着火一开火时大灯亮风扇转?

1 、遇到尼桑骊威打不着火的情况 ，首先需要考虑的是蓄电池的状态 。如果蓄电池电量不足
，汽车可能无法启动，这是最常见的原因之一
。此外 ，水温传感器的问题也可能影响发动机启动。如果传感器故障，可能会导致控制系统误判
，进而影响启动过程 。因此，建议您检查蓄电池和水温传感器的工作状态 ，以排除这些问题。

2
、打不着火有两个原因1）方向盘锁止了
，也会出现打不着火的情况，提供解锁方法即可
。2）如不是上述情况 ，判断是否是电瓶没有电
，电瓶没有电，仪表台没有任何指示显示 ，按压方向盘喇叭也会不响。

3、未加防冻液 。有些车主给车加水或劣质防冻液
，结果导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住 ，发动机被冻裂
，导致汽车水泵无法运作，打不着火 ，并且伤及发动机其他部件
。挂错挡位。自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不着火 。

4 、原因解析 火花塞工作不良； 真空管漏气； 高压线漏电； PCV阀堵塞； 节气门位置传感器故障； 怠速步进马达故障； 怠速控制阀失灵； 节气门开度不正常； 进气系统漏气
。怠速不稳怎么办？怠速不稳表现为：怠速运转时
，发动机发抖、转速不均匀。

尼桑骊威多久换防冻液

日产骊威的防冻液更换周期一般是两年或者四万公里，具体以车辆使用情况为准 。以下是关于日产骊威防冻液更换的详细说明：更换周期：为了确保发动机的正常运行 ，建议按照两年或者四万公里的周期进行防冻液的更换
。这一周期是根据车辆的一般使用情况而定的
，但具体更换时间可能会因车辆的实际使用情况而有所不同。

尼桑骊威一般每两年或者4万公里更换防冻液 。以下是关于更换防冻液的一些注意事项：车辆准备：在更换防冻液前，应先将车辆熄火 ，并等待约10分钟
，让车辆充分散热，避免在行驶后防冻液温度上升 ，造成烫伤等安全隐患
。

尼桑骊威一般每两年或者4万公里更换防冻液
，尼桑骊威（LIVINA）是东风日产推出的一款两厢轿车，该车长宽高分别是4178mm
、1690mm、1565mm ，轴距是2600mm
，完全达到A级车标准，搭载的是HR16DE全铝DOHC发动机 ，与之匹配的是4挡自动变速箱和5挡手动变速箱。

骊威车的防冻液一般建议每两年或行驶4万公里左右更换一次 。具体更换周期还需考虑以下因素：使用环境：如果车辆经常在寒冷的冬季使用，或者在极端寒冷的地区行驶
，建议适当缩短更换周期，以确保防冻液的有效性。

东风日产livina尼桑LIVINA骊威(的内部配置怎么样)

空调系统：骊威配备了高效的空调系统 ，可以根据乘客的需求进行自动调节
，确保车内温度始终保持在舒适范围内
。储物空间：车内设计了多个储物格和杯架，方便乘客存放手机 、水杯等物品 ，提高车内空间的利用率。综上所述
，东风日产Livina骊威的内部配置相对完善，既注重了乘坐的舒适性 ，又兼顾了安全性和实用性
，是一款值得考虑的家用车型 。

品牌与定位 日产骊威是日产汽车旗下推出的一款MPV车型，全新一代车型被命名为Livina ，中文名称仍沿用“骊威”
。这款车型定位为入门级家用MPV
，适合家庭出行和日常使用。空间与座椅布局 虽然骊威是一款小型MPV，但其空间表现非常出色 。

尼桑Livina骊威在设计上注重家庭使用的需求 ，提供了宽敞的内部空间和灵活的座椅布局
。这使得它在承载家庭成员和物品方面具有出色的实用性。无论是日常通勤还是周末郊游，骊威都能提供足够的空间来满足各种需求 。除了舒适的乘坐空间
，尼桑Livina骊威还注重驾驶的乐趣和安全性
。

我的是尼桑骊威车,近来感觉车有点烧机油,因为机油尺有所下降,请问如何...

若确认发动机机油消耗量确实超标，一般有2个原因造成这个现象：活塞油环磨损严重 ，失去了可靠的刮油效果
，使得过量机油存留在气缸内。在气缸内的机油会被汽油点燃，这种情况称为烧机油 。存在烧机油现象的发动机 ，尾气颜色往往显现出淡蓝色
。发动机的油底壳
、放油螺丝、机油滤芯 、气门室盖等位置存在渗漏
，这通过肉眼观察可以明确判别。

机油品质差，不仅不能将发动机工作时吸入空气中的灰尘和燃烧后形成的积碳清洗掉 ，而且自身氧化形成的胶质和其他杂质结合会导致更多积碳的生成 。这些积碳沉积在活塞内
，影响活塞环向外的弹性张力，造成缸压衰退；如果沉积在发动机内 ，则会造成润滑不良
，磨损加剧，油耗增大 ，功率下降，造成烧机油。

尼桑骊威烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的
。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳
，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环 。长此下去会造成缸壁拉伤 ，甚至爆缸
，最后只能拆散发动机大修
。

烧机油的问题可能源于多个因素，首当其冲的是使用了质量低劣或者粘度规格不匹配的机油。这种机油不仅加剧了发动机的磨损 ，而且粘度过低或过高会妨碍良好的润滑
，降低密封效果，从而促使机油进入燃烧过程 。

燃烧室出现积碳 ，使活塞环的气环卡滞
，出现密封不良的情况
。润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞 ，刮油性能减弱。活塞与缸壁之间产生磨损 。气门密封出现腐蚀老化密封性能失效
。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀）
，如果出现问题，也会加剧机油的消耗。